Dado que cerca del 90% del comercio mundial se transporta por mar, la seguridad marítima es fundamental. Hace treinta años, la flota naviera global perdía alrededor de 200 buques grandes al año. Esta cifra se redujo a un mínimo histórico de 26 en 2023, lo que representa una disminución de más de un tercio año tras año y del 70% en la última década. Sin embargo, el hecho de que el transporte marítimo esté cada vez más sujeto a una creciente volatilidad e incertidumbres debido a conflictos bélicos y eventos geopolíticos, las consecuencias del cambio climático, así como los riesgos continuos derivados de la tendencia hacia buques más grandes, significa que el sector tendrá que esforzarse al máximo para mantener este statu quo en el futuro, según el informe Safety & Shipping Review 2024 de Allianz Commercial.

“La velocidad y el alcance de cómo está cambiando el perfil de riesgo de la industria no tiene precedentes. Conflictos como los de Gaza y Ucrania están remodelando el transporte marítimo global, afectando la seguridad de la tripulación y de los buques, las cadenas de suministro y la infraestructura, e incluso el medio ambiente. La piratería va en aumento, con una preocupante reaparición en el Cuerno de África. La interrupción continua causada por la sequía en el Canal de Panamá muestra cómo el cambio climático está afectando al transporte marítimo, todo en un momento en el que se enfrenta a su desafío más significativo, la descarbonización”, asegura el Capitán Rahul Khanna, Responsable Global de Consultoría de Riesgos Marítimos de Allianz Commercial.

El sudeste asiático emerge como la región marítima con mayores pérdidas totales. Durante 2023, se reportaron 26 pérdidas a nivel mundial en comparación con las 41 del año anterior. Si nos centramos en la última década, hubo más de 700 pérdidas totales. La región del Mar de la China Meridional, junto con Indochina, Indonesia y Filipinas es el punto global donde se registran más pérdidas, tanto en el último año como en la última década. Representó casi un tercio de los buques perdidos el año pasado. El Mediterráneo Oriental y el Mar Negro ocupan el segundo lugar, con una actividad en aumento año tras año. Asimismo, los buques de carga representaron más del 60% de los buques perdidos a nivel mundial en 2023. El hundimiento fue la principal causa de todas las pérdidas, representando el 50%. El clima extremo se reportó como un factor en al menos 8 pérdidas de buques a nivel global 2023.